汽車維修行業


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探尋2026生意發展路徑，看康普頓、森薩塔與京東養車如何破局增長？ http:/www.camra.org.cn 2025年12月2日《汽車維護與修理》雜誌社
11月24日，由AC汽車主辦、康普頓總冠名（míng）的（de）2025（第（dì）十屆）汽車服務連鎖發展論壇，在上海與全國車後（hòu）同行們見麵。本屆峰會以“做強基盤做深信任”為主（zhǔ）題，聚連鎖百強（qiáng）、頭部品牌、供應鏈平台、AC同學會、行業（yè）KOL、跨界導師等車後行業中堅力量——這（zhè）是1000+汽車服務行業精英的（de）行業年終總結會，更是汽車服務從（cóng）業者的一期一會。在活動精彩進行的同（tóng）時，AC汽車邀請（qǐng）了輪胎世界網、環球汽車網、汽車與（yǔ）配件、汽車維護與修理等多家行業專業媒體，對康普頓、森薩塔、京東養車三家後市場頭部企（qǐ）業，就“做強（qiáng）基盤（pán）”主（zhǔ）題進行專訪，分享企（qǐ）業保持穩健增長的經驗，共同探索後（hòu）市場未來發展之（zhī）路。康普頓：36年堅守（shǒu）高端與品質（zhì）信任，以渠道共生與（yǔ）價值競爭（zhēng）穩拓市（shì）場康普（pǔ）頓科（kē）技股（gǔ）份有限公司董事、副總經理（lǐ）焦廣宇（yǔ）圍繞企業36年發展經驗、市場競爭策略及新能源轉型應對等（děng）核心話題展開分享。他提到，康普頓36年來始終堅持高端化與差異（yì）化路線，從基礎油選擇到品質保障，通過建立用戶與經銷商的信任體係形成良性循環；同（tóng）時注重與合作夥（huǒ）伴（bàn）共生，保護渠道（dào）利潤（rùn）空間，避免低價競爭（zhēng）損害服務能力，並通過線上引流（短視（shì）頻教（jiāo）學、小程序搭建）和私域運營（車主（zhǔ）群維護、養車知識分享）賦能修理廠，提升其服務價值。關於市場競爭，焦廣宇（yǔ）強調“卷價值”而非“卷價（jià）格”，核心是實現品質與價格的平衡及服務專業性，同時嚴格管控渠道（禁止線上低（dī）價銷售），保障（zhàng）線下服務能力，避免消（xiāo）費（fèi）者因單純低價購買導致（zhì）服（fú）務缺失。麵對新能源市場挑戰，他指出傳統（tǒng）燃油車仍有潛力：當前燃油車保有（yǒu）量（liàng）超3億（yì）輛，潤滑油市場規模（mó）約500億元（新能源車僅占1/10），未來十年仍有發展空間，康普（pǔ）頓計劃通過進口替代搶（qiǎng）占外資主導的高端市場；同時重（chóng）點布局混動領域，針對混動車型發動機噪音大、油液要求高的特點，推出混動專用發動機油及（jí）減摩（mó）劑降低噪音，同步研發適配（pèi）的防凍液、刹車油等產品（該（gāi）市場占新能源總量約1/3）。未來，康普頓將深耕縣域與高端市場：一方麵下沉三四線及縣域，依托二手車流（liú）入和車主保養意（yì）識提升擴大覆蓋，通過超前防偽標識（一物一碼）和積分體係保障正品率；另一方麵持續研發高端潤滑油及混動專用（yòng）產品，目標擴（kuò）大市場份額（尤其是外資主導的（de）高端領域），並加強修理廠賦能鞏固線下渠道優勢。焦廣宇（yǔ）總結，康普頓將堅持（chí）“立足國內、差異化高端（duān）化”戰略，以價值競爭和渠道共生模式應對（duì）市場變（biàn）革，同時通過產品（pǐn）創新把（bǎ）握新能源轉（zhuǎn）型中的結構性機會。森（sēn）薩塔：爆胎監測傳感器技術引領（lǐng）行業，全渠道布局中國後市場，構建價值鏈生態共贏森薩塔科技中國區後市場業（yè）務負責人王二慶（qìng）表示，公司正以爆胎監測胎壓傳感器為核心（xīn）產品，加速布局中國市場。該產品可在0.3秒內精準監測爆胎，具備“響應快、不誤報、不漏報”三（sān）大優勢，全球僅少數企業能（néng）實現量產（chǎn）。作為百年傳感器（qì）企業，森（sēn）薩塔不僅為特斯拉等新能源車企供貨，明年（nián）還將進入其中國超級工（gōng）廠（chǎng），並同（tóng）步（bù）開發（fā）後市場產品。在渠道策（cè）略上，森薩塔強調“100%廣度介（jiè）入+深度聚焦核心區域”，重（chóng）點覆蓋長三角、珠三角、京津冀等五大區域，選擇經銷商以（yǐ）“價（jià）值鏈共贏”為標（biāo）準，而非（fēi）單純追求規模。目前，其通用係產（chǎn）品等已實（shí）現高市場占（zhàn）有率，並與途虎養車等連鎖平台（tái）達成合作，縮短中間環節以提升效率。王二慶（qìng）指出，產品品質與配套能力是關鍵壁壘：森薩塔胎壓（yā）傳感器全球配套率超50%，部分細分市（shì）場達80%，100萬隻產品不良率控製在20隻以內。除胎壓傳感器外（wài），公司非胎壓產品線（如空調壓力、壓差傳感器）同樣領先，新（xīn）能源汽車領域單車傳感器用量增至傳統車的2-3倍，這是顯性的增長機會。盡管（guǎn）當前C端（duān）市場（chǎng）對胎壓傳感器認知度較低（dī），但（dàn）王二慶看好其長（zhǎng）期潛力（lì），認為未來3-5年將成為與輪胎、刹車片並列的易損件。公司正（zhèng）通過技術（shù）支持體（tǐ）係逐步教育市場，同時呼（hū）籲行業重視（shì）安全標準，避免低質產品引發風險。未來（lái），森薩塔（tǎ）將持續深化“易損件+車型件”雙渠道策略，依托北美與常州研發中心，快速響應新（xīn）能源與智能化趨勢，鞏固傳（chuán）感器領域的全球領先地位。京東（dōng）養車：10億資源投入，強化5S服務標準，多個（gè）城市破（pò）100店，2026加速擴（kuò）張京東養車招商負責人楊曉亮表示，公司計劃投入10億級（jí）資源推進城市項目，目標新增至5000家線（xiàn）下門店，構建（jiàn）"線上（shàng）電商+線下服務"的雙輪驅動模式。這一戰略旨在通過（guò）規模化網點支撐（chēng）線上用戶服務需求，形成"賣（mài）貨-安裝-複購"的業務閉環，尤其瞄準下沉市（shì）場——當前該領域汽車保有量占比超60%，年輕新能源車主對標準化服務需求顯著，但傳（chuán）統作坊式門店難以滿足升級需求。針對加盟商關切，楊（yáng）曉亮強調京東養車以"5S服務標準"構（gòu）建差異化競爭力：通過安全性（xìng）管控、專業化技術、優惠價格體係、便捷化網點布局及實惠型套餐組合，結合京東平台4億（yì）用戶流量與數字化營銷工具，幫助門店提（tí）升（shēng）30%以上客流量。目前北京、上海等一線城市門店已分別突破200家和150家，省會級城市平均門店（diàn）數超100家，直營店作為盈利（lì）標杆，成本控製能力反哺加盟體（tǐ）係。楊曉亮（liàng）還提到京東養車（chē）未來將深化數字化運營體（tǐ）係建設，通過京東雲技術（shù）賦能門店管理，實現用戶（hù）需求預測、庫存動態調配（pèi）及技師效率監控的智能化升級。例如，基於用戶（hù）曆史消費數據和車型偏好，係統可提前備貨高頻保養配件，縮短服務等待時間；技師移動端工具將（jiāng）集成故障診（zhěn）斷數據庫，提升維修精準度。新能（néng）源業務成為戰略重點，公（gōng）司已在（zài）北京落地與寧德時代合作的直營鈑噴中心，提供事故車維修、電池檢修、輕改（gǎi）裝等服務（wù），並計劃向加盟商複製標準化運營模型。同時（shí）正與廣汽、比亞迪等主機廠對接配件授權與技師培（péi）訓，通過"內部（bù）孵化-模式輸出"路徑，2025年將實現新能源（yuán）服務（wù）占比提升至門店營收的40%。供應鏈端則通過對接開（kāi）斯平台（tái）及山東優配前（qián）置倉，實現（xiàn）30分鍾配件直達，保障服務效率。此外（wài），針對新能源汽車後市場痛點，京東養車計劃（huá）聯合電池廠商推出“電池健康檢（jiǎn）測套餐”，為（wéi）車主提供電池（chí）衰減評估、安全隱患排查等增值服務，並探索電池回收與梯次利用合作模式。目前已與寧德時代達成初步協議，試點門店將配備標準化電池檢測設備，預計2026年覆蓋全國30%加盟門店，進一（yī）步強化新能源服務（wù）能力。

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