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三部門調整減免（miǎn）車輛購（gòu）置稅 新能源（yuán）汽車產品技（jì）術要求
http:/www.camra.org.cn  2025年（nián）10月11日  經濟參考報
        10月9日，記者從工業和信息化部獲悉，工業和信（xìn）息化部、財政部、稅務總（zǒng）局三（sān）部（bù）門近日聯合公告2026至2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，明確純電動乘用車、插電式（含增程式）混合（hé）動力乘用車（以下（xià）簡稱“混動乘用車”）有（yǒu）關技術（shù）要求調（diào）整等情況。
        根據公告，2026年1月1日起，列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車（chē）型目（mù）錄》（以下（xià）簡稱《減免稅目錄（lù）》）的車型，需（xū）符合該公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及（jí）以後生效的《減免稅目錄》發布後，購置列入《減免稅目錄》的新能源汽（qì）車，可按（àn）規（guī）定享受車輛購置稅減免政策。
        其中，純電動乘用車有關技術要求調整為，純電（diàn）動乘用車百公（gōng）裏電能消（xiāo）耗量應（yīng）不高於《電動汽車能量消耗量限值第1部分（fèn）：乘用車》（GB36980.1—2025）對應車型的電能消耗量限（xiàn）值（zhí）。最大設計總質量超過3500kg的乘用車電能消耗量限值要求（qiú），參照GB 36980.1—2025中最大設計總（zǒng）質（zhì）量為3500kg乘用車電能消耗量限值執行。
        混動乘用車有關技術要求則調整（zhěng）為，混動乘用車純電動續駛裏程應滿足有條件的等效全電裏（lǐ）程不低於100公裏（lǐ）。
        同時，根據公告，混動乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消（xiāo）耗量）以及電量消耗模式試驗的電（diàn）能消耗量等相關技（jì）術要求也進行了調（diào）整。 此外，其他技術要求繼續按照《關（guān）於調整減免車輛購置稅新能（néng）源汽車產品技術要求的公告》規定（dìng）執行。
        
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